标准动车组“复兴号”投入运营，迈出了中国高铁“从追赶到领跑”的关键一步；海军新型驱逐舰首舰下水，成为海军实现战略转型发展的标志性战舰。连日来，大国重器频频亮相，中国制造在高端领域给人的印象足够深刻。
　　不过，还是有一些人以老眼光看中国制造，仿佛始终摆脱不了山寨的刻板印象。最近有一种说法，2015年全球86%的假货来自中国大陆和香港。数量惊人，言之凿凿，却正如中国商务部回应所说，数据的真实性和客观性有待进一步研究，相关指责不负责任。不得不指出的是，中国其实是遭受假冒伪劣商品侵权较为严重的国家。中国海关数据显示，近年来在进口环节查获的侵权案件以年均10%的速率持续增长。
　　没有哪个国家喜欢假货横行。长期以来，中国政府维护知识产权、打击假货的决心是充分的，打击盗版、打击假冒伪劣、提高产品质量的努力和成效也显而易见。今年全国两会上，还有政协委员建议，应当加大惩治制假售假力度。
　　当然，假货的流行还有社会心理方面的因素在起作用，仅仅围绕产品做文章还不够。不可否认，中国有的企业是从模仿起家的。以往，不少中小微企业因为缺少品牌运作、自主创新能力，只好行走在“制假售假”的边缘地带。而从消费者的角度上讲，山寨产品甚至假货之所以会被接受，一定程度上是因为正品尤其是奢侈品价格高昂，前者反而性价比更高。对品牌、知识产权、商标的价值认可度不够高，这是假货一时难以彻底治理的重要原因。这个问题即使在发达国家也没有完全解决。比如美国纽约曼哈顿区南端的运河街，就是众人皆知的高仿品一条街。而英国曾推出一部名为《假英国》的纪录片，专门揭露本国的各种假货和骗术。
　　从我国走过的历程看，产业升级是减少假货最重要的推动力之一。中国制造从低端跃向高端，势必与假货难以共存。近来，一款国产多功能工兵铲在国际市场出尽风头，一家国外知名科技博客网站甚至表示，这件中国产品足以让人忘记瑞士军刀。一款好的产品，当然不足以打倒假货。但是，各个领域的中国产品，质量正在不断升级，从深圳华强北“山寨王国”涅槃为创客孵化中心、高端制造中心，到中关村传统电子卖场化身科技创新、金融服务写字楼，这些力量汇到一起，必定能让自主创新成为中国制造的新主流。
　　随着互联网、电子商务的普及，假货治理问题又面临新的挑战。传统治理手段跟不上形势发展，甚至给人假货爆发的感觉。然而，这是新经济、新业态带来的问题，并不意味着中国制造的痼疾复发。更何况，大数据、人工智能的发展，也为假货治理、品牌维权的新生态提供了新的可能。互联网服务无远弗届，不仅为大数据监测、云端执法创造了条件，还可以让政府部门跳出单打独斗的模式，充分发挥好电商平台、大数据服务公司、专业维权机构以及消费者等各个主体的作用，走向社会综合治理。从这个意义上讲，拥抱“互联网+”的中国，有机会为全世界的消费者探索新业态下治理假货的新途径。
　　假货问题曾是中国制造的心腹之痛，也是中国制造转型升级的试金石。环视我们的生活场景，山寨、水货这类曾被广泛提及的词汇，如今已逐渐被自主创新、工匠精神、品牌价值所取代。我们相信，中国制造一定可以翻过“山寨”这座山，成为高品质的代名词。