近日，在渤海海域，中国海油渤海油田已形成“百船奋战”的宏大场面。

　　“按照我们掌握的情况，在渤海油田，仅三用工作船目前就有131艘，高峰期有127艘三用工作船同时作业。”渤海石油管理局作业协调部调度长李凯宝说，“今年以来，我们累计运输货物近200万吨，船舶航次4119次，相当于搬运了近50个鸟巢体育馆。”

　　据不完全统计，目前在渤海油田作业的各类船舶至少有170艘；平均每天海上作业人员达11000余人。其中，中海油服有6000余名员工奋战在3艘海底电缆工程船、23座钻井平台、78艘三用工作船、6艘生活支持船，作业相对密集的区域主要分布在渤中、旅大、秦皇岛等区块。海油工程目前共有5艘工程船，主要集中在渤中、辽东湾等海域，进行海管铺设等作业。海油发展至少有9艘船舶投入到这场“百船大战”。

　　今年是中国海油实施增储上产“七年行动计划”的开局之年，也是渤海油田持续绿色稳产的关键年。

　　按照“七年行动计划”，到2025年，渤海油田在中国海油国内油气总产量占比将大幅上升。

　　大油田要有大担当。为了打好这场增储上产攻坚战，中国海油积极统筹协调渤海油田的船舶资源，各相关企业施展身手、各显其能。

　　为保障渤海油田对钻井装备的需求，今年以来，中海油服积极协调在海外市场的钻井平台，“海洋石油937”“ COSL SUPERIOR”“COSL FORCE”等不远万里驰援国内；调配“凯旋一号”“海洋石油941”等赴渤海作业；闪电入列的还有从外部船厂租赁的“招商海龙2”“招商海龙5”“招商海龙6”“东方凤”“挑战者”等5座钻井平台。

　　截至目前，中海油服钻井平台在渤海海域累计进尺55.28万米，人工时373万，年度拖航83次，航程12154海里。其中，“海洋石油932”作为主力作业船，一直扎根渤中19-6气田，高质量承钻完成其中6口井作业，平均井深逾5000米，累计进尺超30000米。

　　海油工程今年也将半数船舶密集投入到渤海油田，包括“蓝鲸”“海洋石油228”“汇众301”等12艘企业内外船舶，进行导管架海上安装、海管铺设、组块浮托安装等工程作业，船上作业人员累计达2800余人次。作业高峰期，“蓝鲸”“海洋石油221”“海洋石油222”“海洋石油226”“德渤”五艘船舶，协同作业于辽东湾海域。

　　“今年是我们船格外忙碌的一年。几天前，我们刚归航靠泊码头，次日又接到出海任务。目前全体船员正以饱满的工作热情和使命担当精神，立足岗位，苦干实干，努力书写新时代‘我为祖国献石油’的崭新答卷。”“海洋石油231”船长王勇说。