导读：不确定的当下，如何找到企业的确定性？2021年5月23日，在陈春花老师新书《价值共生》领读会上，中国企业改革与发展研究会会长、中国上市协会会长、北大国发院实践教授宋志平发表了题为“新赛季下的企业选择”的演讲，他提出新赛季的企业成长需要关注三个方向：从竞争到竞合；由分工到协同；从共生到共享。

我很久以前就开始读陈老师的书，是陈老师的一个老读者。不光自己读，我还让企业里的干部们和大家都读，最初读的那本书是陈老师写的《我读管理经典》。我告诉干部们，如果大家没有时间，就读陈老师这本书，这本书经典的管理都浓缩在里边，而且是专门写给企业领导人读的。

所以我就常想，很多的企业家，大家这些年来一直读着陈老师的书在成长。陈老师几乎每年都要写出一本书来贡献给大家。最近她贡献这本书就是《价值共生》，这本书是她十年的智慧。十年里，随着时代的变化，陈老师不断地思考，重新提炼完成了这本书。我也系统地读了一遍，还没有读的特别好，我还想继续读下去。

我也谈谈我的一些观点，和陈老师进行一些呼应。我选择的题目是“新赛季下的企业选择”。

01 不确定下的确定变化

我们现在用的最多的词叫“不确定”，但在不确定下，其实我们也有些东西是确定了的变化。哪些东西确定了呢？我觉得至少有三条：

（1）国际化的变局。今后依然还是国际化、全球化，但是它会变得更加区域化。于是，我们就推出了双循环——以国内的市场为主体，国内国际相互促进，这对我们企业来讲是一个非常大的变化，这是我们的新格局。作为企业来讲，要非常重视国内市场。5月10号是全国品牌日，我刚在东莞参加了一个品牌会，在会上我就讲到现在我们要打造品牌，这也是双循环里非常重要的一个工作。现在我们和国际上的差距，差在品牌这个问题上。

（2）新能源时代的到来。新能源我们做了很多年，中国政府承诺了“3060”，即到2030年碳达峰、2060年碳中和，这样的一个承诺，使得新能源时代彻底到来。这意味着化石能源今后要取消掉。过去我们围绕着汽油车好还是电动车好在争论，现在不用争论，因为汽油再好，它释放二氧化碳，现在必须用电动车。今后我们的能源不能烧煤了，就是太阳能和风能，以太阳能为主，这是一个新的时代。

（3）数字化时代。从1989年的因特网开始，到2000年的互联网热，到消费互联网的兴起，到现在5G、云计算，和智能化的数字化时代的到来，走到今天，数字化融入到我们所有的企业里。今天我们的企业，要么进行数字化变革，要么被数字化淘汰，没有第三条道路。而数字化的企业，它是成指数成长的，传统的企业是线性成长。所以一旦我们忽视了数字化企业，我们就会被数字化企业打败。这是今天的一个现实。

全球化的变化、新能源时代的到来和数字化的变革，这都是在不确定中已经确定了的一些变化，企业必须看到这些变化。

02 新赛季下的三个战略调整

在这种变化下，我用了一个词叫“新赛季”。在新赛季下，我们该怎么进行战略调整？

（1）战略调整一定要在企业发展的鼎盛时期进行。我们很多时候做调整，都在企业下行到谷底的时候，被迫进行调整。但是因为这些环境发生了变化，所以对企业家来讲，应该在企业日子很好过的时候，就未雨绸缪进行调整，而不要等到问题出现以后，仓促应战进行调整，我们要下先手棋。

（2）思考新赛季下的战略定位。在新的战略定位里边，要把全球化的变化，要把气候变化、低碳化，要把数字化的变化，放到企业战略里去，重塑我们的企业战略。

（3）抓住新赛季的关键工作。定了战略之后，并不是就万事大吉，在战略下我们会有一些关键的工作，我们要抓关键的工作，抓住重要的环节。比如品牌问题、低碳、新能源的业务、智能化等等，这都是我们关键的工作。

03 企业成长，要关注竞合、协同、共享

最后，我想跟讲讲新赛季下的企业成长。这是陈老师书里边讲的内容。

（1）从竞争到竞合。

我始终希望企业的环境应该是共生的，不应该简单的竞争。竞争是个好东西，但无序竞争和恶性竞争是坏东西，所以既要竞争还要合作。因此，我提出行业利益高于企业利益，将企业利益孕育在行业利益之中。那时很多人说我在讲漂亮话，行业还要打场恶战。最后打死了以后，剩下几个，再去成长。我告诉他们说战争结束了，不要再打下去，需要协同，需要合作。事实上，水泥企业这么多年，就是按照这个思路做过来的，今天水泥的企业非常的健康，尽管有过剩产能，但是做到了协同和共生。因此，我们在做企业的时候，不能只考虑竞争，还要考虑合作。

我最近去一家汽车公司看，它的流水线，不光生产它的汽车，还为一些新势力的工厂生产汽车。和我同行的专家问他这样生产不就等于支持了你的竞争者吗？厂方回答说，这些制造业都是同质化的，你不做别人也会做，我帮他们做一些还可以降低我的成本。新势力的很多车企，不用生产线，它们只需要单独的设计、款式、电子的东西。而生产的这些过程就可以由制造业去做。按照传统的想法，这些企业不就是竞争者吗？为什么合作在一起？为什么为竞争者去生产车？这就是今天我们看到的，从竞争到竞合。

卖水泥也是这样，有时我们在某一个辖区卖水泥，但是从我们的产地运到那个地方非常远，我们就会把订单转给竞争者，你来帮我生产，因为你运距近。所有的生产者进行了协同，把竞争者们都连在了一起，服从最低的成本。航空公司过去也是竞争，送票的航空公司都倒闭了。那后来怎么办呢？搞星空联盟，到香港去一架飞机，国航、国泰、港龙，各卖了三分之一的票，大家的乘客一起坐一架飞机，减少了航油的浪费，也实现了利益最大化。

（2）由分工到协同。

这是陈老师书里的观点。科学管理实际上是一个细致的分工，来提高效率。但到了数字化之后，要靠协同，要靠组织、强个体来带动整个组织的发展，这样能够有更多的效益和效率。

（3）从共生到共享。

我做企业做了多年，也经常想共享的问题，就是如何把人力资本的效能，放在企业里去看。华为、万华、海天做得很好。海天集团公司，是个员工持股公司，员工持有海天味业的59%的股份。在这样一个变化的时代，一个非常重要的事情是，能不能人人都是股东？能不能把人力资本进入分配？把企业变成一个共享的平台，除了工资奖金之外，人人还能去分红，这是我觉得理想的一个企业，我也觉得未来应该向这方面发展。